Allgemeines zu EZNEC, 4nec2, MMANA und andere Ein Beispiel wie Ein-/Ausgabe und Kernel zusammenarbeiten / 4nec2 EZNEC / Gleiche Show, andere Ein-/Ausgabe MMANA-GAL Basic / Gleiche Show, andere Ein-/Ausgabe, mininec kernel
Zusatzprogramme für die Berechnung von Antennentemperatur & G/T
Programm TANT für EZNEC & 4nec2 Programm TANT - Ungewöhnliche Applikation von UR5EAZ Programm Noise.exe für MMANA-GAL
Herausforderung Konvergenz
Konvergenzprobleme und AGV-Korrektur nach KF2YN
Modellsegmentation
Was das NEC2 Handbuch über Segmentierung von Drähten sagt
Sonstiges
4nec2 & GNUplot Installation und wie man daraus Daten fr die Weiterverarbeitung in MS Excel gewinnt Wie man Daten aus MMANA für die Verarbeitung in MS Excel gewinnen kann
Antennenmodellierungs- und Analysesoftware
Einführung
Diese Webseite soll Anfängern in Bereich Antennnensimulation einen Überblick der meist benutzten
Programme verschaffen. Aber ich zeige auch einige Details, die für ein tieferes Verständnis und
korrektes Beurteilen eines Antennenmodells und seiner Eigenschaften notwendig sind, die nicht in jedermans
Standardwissen enthalten sind.
Die großen 3 der im Amateurfunk benutzen Antennenmodellierungsprogramme sind EZNEC, 4nec2 and MMANA-GAL.
Darber hinaus gibt es noch YO, AO und auch NECWin Plus, NEC2GO.
Weiter gibt es noch andere, nicht auf nec oder mininec Kernel basierende Programme. Und weiter noch EM
(Elektromagnetische Modellierung) Software basierend auf 'Mesh Engines' wie FEKO EM, Ansys HFSS, Sonnet EM,
welche aber allesamt eine höhere Summe kosten.
Es muss noch erwähnt werden, daß die kommerziell nicht mehr erhltlichen AO Antenna & YO Yagi
Optimizer von K6STI aufgrund ihrer Fähigkeit, gestufte Rohre (Tappered wires), Elementhalter aus Metall,
dem enthaltenen Optimierungsalgorithmus und der korrekten Behandlung sich in Winkeln treffender Drähte
(nur YO) eine leider nicht mehr existente Alternative darstellen, der viele Designer, die es besitzen, treu bleiben.
YO modelliert Yagis mit ausschließlich geraden Elementen, AO modelliert jede Antenne. Beide sind DOS Programme.
Ich führe hier noch Yagi Analysis von SM2IEV an, weil es zu seiner Zeit einen großen Einfluss auf
die Szene der Entwickler von VHF /UHF Yagis hatte. Denn es war und ist die einzige Software zum Modellieren
von Yagi-Uda Antennen, welche die Berechnung von Antennentemperatur und -G/T einschloss. Obwohl es darin nicht
so genau war, wie die Kombination aus 3D Strahlungsdiagramm aus EZNEC bzw. 4nec2 und dem Programm TANT.
Dank dieser Fähigkeit gab es den Antennenentwicklern frühe Einblicke in hilfreiche Zusammenhänge für die
Entwicklung besserer Yagi-Gruppen für die Betriebsart Erde-Mond-Erde.
Wieviele Freunde der Hochfrequenztechnik haben diese Webseite seit Jan. 2016 aufgerufen?
Ein-/Ausgabeprogramme für den Gleichungslöser: Allgemeines zu EZNEC, 4nec2, MMANA und anderen
Dies Kapitel ist aus Sicht eiens Programmieres geschrieben (Ich lebe seit 6 Jahren von der Programmierung
von Industriemaschienen). Aber ich finde dieses Herangehen als sinnvoll, um zu verstehen, wie die genannten
Programme tatsächlich funktionieren. Was der erste Schritt zu besserer Handhabung derer ist.
Auf nec2, nec4 oder mininec basierende Antennenmodellierungssoftware ist immer ein nur Ein-/Ausgabeprogramm
für den Gleichungslöser, den jeweiligen "Kernel". Wir können diese Software als "Bedienerschnittstelle",
welche Datensätze und Befehle zum Kernel durchreicht. Der dann die wirkliche Arbeit des Lösens von
das Modell beschreibenden Sätzen von Differentialgleichungen leistet. Nach erfolgter Berechnung bereitet die
Bedienerschnittstelle die vom Kernel ausgebenen Daten z.B. in Strahlungsdiagrammen und Impedanzverlaufkurven auf.
Das ist ein Grund, warum zum Beispiel 4nec2 und EZNEC lediglich die kleinsten, unbedeutenden Abweichungen
untereinander aufweisen, wenn wir Strahlungsdiagramme oder Return Loss vergleichen. Gerade die Frage, welches
dieser beiden Programme die gröere Genauigkeit aufweist, wird gerne diskutiert. Dabei erübrigt sich
die Frage eigentlich und ist wohl eher auf Fehler in der Bedienung des in dieser Hinsicht komplexeren 4nec2
zurückzuführen. Vorausgesetzt beide laufen mit gleiche Einstellungen, wie der Option "Use Extended
Thin wire Kernel..." (4nec2) (Zeile EK in den "NEC Karten"), welche aber in EZNEC wie 4nec2 als Standard gesetzt
sind.
Der Kernel wird mit der Geometrie des Antennendesigns in Form einer strikt formattierten Tabelle versorgt.
Denn der nec Kernel ist in Fortran programmiert und muss mit Befehlen und Parametern genau nach Vorgabe des
Schemas wie für die im NEC Handbuch beschriebenen sogenannten NEC-Karten versorgt werden. Es ist die
Aufgabe des Ein-/Ausgabeprogramms, eine hilfreiche Schnittstelle zwischen eine Eingabe von Geometrien wie
z.B. in einer Tabelle und diese so zu transformieren, dass der Kernel damit arbeiten kann. Also unsere
Eingaben in NEC-Karten umzusetzen bevor dieser gestartet wird.
Es ist klar, daß die herausragende Leistung des genauen Bestimmens der Eigenschaften der Antenne bei den
Mitarbeitern des Lawrence Livermoore Laboratoriums liegen. Das ist der Herausgeber der Codes der nec Kernel.
Aber ebenso klar ist, daß die herausragende Leistung, eine leicht bedienbares Mensch-Maschine-Schnittstelle zu
schaffen bei den Programmierern der Software zur Antennnenmodellierung liegt. Denn bevor es diese gab, mußten
Lochkartenstreifen hergestellt und grobe Rechenmaschinen damit gefüttert werden. Der Ursprung des Namens
NEC Cards (Karten) weist noch darauf hin.
Natürlich ist es bei mininec basierten Ein-/Ausgabeprogrammen der selbe Mechanismus
Nur mit jetzt einigen für mininec spezifisch aufbereiteten Details. Wenn wir dies verstanden haben, sehen
wir, daß es nicht auf die Frage hinausläuft, ob nun 4nec2 oder EZNEC die besseren Werte liefert, denn
beide betreiben den gleichen Motor (Engine, Kernel) als Gleichungslöser. So daß ihre Ausgabewerte bis auf
eventuelle Rundungsfehler im Bearbeiten von Variablen des verarbeitenden Programms im mehrstelligen
Nachkommabereich identisch sind.
Ein Beispiel wie Ein-/Ausgabe und Kernel zusammenarbeiten / 4nec2
Für dies erste Beispiel habe ich 4nec2 ausgewählt, weil wir in dieser Software ein separates Fenster für
jeden einzelnen Schritt der Kommunikation zwischen Kernel und Bedienerschnittstelle = Front-End vorfinden. Was für
Anfänger eventuell verwirrender als die Fenster bei EZNEC sei kann, aber fr den erfahrenen Nutzer ein Vorteil
sein kann. Oder nach dem Studium dieses Artikels.
Es folgt eine Schritt-für-Schritt Beschreibung, wie 4nec2 mit dem nec Kernel arbeitet
4nec2 Hauptfenster
(1) Die Aufgabe der Bedienerschnittstelle, einen hilfreichen Editor für die
Geometrie der Antenne bereitzustellen (4nec2 'NEC editor')
(2) Einen Befehl an den Kernel richten (4nec2 'Calculate / Generate window')
Hier: Das Fernfeld-Strahlungsdiagramm berechnen
(3) Den Kernel aufrufen (Schaltfläche 'Generate')
Während einer Berechnung sehen wir 4nec2 den Kernel aufrufen, als sich öffnendes DOS
Konsolenprogramm. Welches unter anderem die Namen der aktiven Ein- und Ausgabedatei zum und vom
Kernel, und um welchen Kernel es sich handelt, beinhaltet.
(4) Die Aufgabe der Bedienerschnittstelle als Interpreter der Ausgabedatei des Kernels (4nec2 'Pattern' window)
4nec2 wird von Arie Voors programmiert
Von seiner Webseite:
"4nec2 is a completely free Nec2, Nec4 and windows based tool for creating, viewing, optimizing and checking
2D and 3D style antenna geometry structures and generate, display and/or compare near/far-field radiation patterns
for both the starting and experienced antenna modeler."
Die maximale Anzahl von Segmenten, Drähten, Feldpunkten (Nahfeld E/H Simuation), Erregungen / Quellen (Sources)
ist in 4nec2 eine virtuelle Grenze. Der Nutzer kann diese Einstellungen ändern bis zur Vollauslastung des Arbeits-
speichers der Machine, auf dem 4nec2 läuft. Der benutzte Kernen hat aber auch seine eigenen Grenzen.
Die in der Installation enthaltenen nec2d & nec2dSX Kernel verarbeiten max. 11.000 Segmente.
Ich kann zum Beispiel einfach so eine 4er-Gruppe von 26 Ele. DJ9BV BVO Yagis zerlegt in 2236 Segmente auf 132 Drähten
laufen lassen, mit dem beliegenden nec2dXS Kernel, wenn ich die maximale Anzahl an nec LD-Karten auf 256 statt 64 erhöhe.
Was die Vollversion von EZENC nicht erlaubt, weil es auf 500 Segmente begrenzt wurde.
Es gibt eine Online-Hilfe für 4nec2. Diese enthält Erklärungen und eine Anzahl von PDF-Dateien.
Darunter befindet sich auch der 'A Beginner's Guide to Modeling with NEC' by L.B. Cebik, W4RNL, QST Nov. 2000
Es folgt eine Schritt-für-Schritt Beschreibung, wie EZNEC mit dem nec Kernel arbeitet
(1) EZNEC "wires" Fenster als Editor für die Geometrie der Antenne
(2) Einen Befehl an den Kernel richten und diesen aufrufen, das erste ist im "Main" Fenster integriert (Schaltfläche FF Plot);
das zweite (Abarbeitung durch den Kernel) läuft im Hintergrund, nicht auf dem Bildschirm sichtbar
(3) EZNEC "plot" Fenster als Interpreter der Ausgabewerte des Kernel
EZNEC v.5 und v.6 arbeiten mit dem nec2 kernel.
EZNEC wird hergestelt und verkauft von W7EL.
Die Demo-Version von EZNEC v.6.0 ist auf 20 Segmente limitiert, die Vollversionen v.5.x und v.6.0 auf 500 Segmente.
Es gibt eine "Pro Version", EZNEC Pro (auch EZNEC+ genannt), welche 2000 Segmente verarbeitet und den nec4 Kernel nutzen kann.
Der Umgang mit MMANA ist etwas anders als bei 4nec2 und EZNEC. Hier sind es nicht einzelen Fenster, sondern
Seiten auf der User Form, der Programmoberfläche. Ansonsten finden wir den gleichen Mechanismus wie
bei den verbreitene nec basierten Bedienerschnittstellen EZENC und 4nec2 vor.
Es folgt eine Schritt-für-Schritt Beschreibung, wie MMANA mit dem nec Kernel arbeitet
(1) MMANA 'Geometry' Seite als Geometrie-Editor der Bedienerschnittstelle
(2) MMANA 'Calculate' = Berechnungsseite
(2) Einen Befehl an den Kernel richten und diesen aufrufen, das erstere integriert in die Berechnungsseite
"Calculate" (Schaltfläche "Start"); das zweite (Kernel) läuft im Hintergrund
(3) MMANA 'Far Field Plots' = Fernfeld Strahlungsdiagrammseite als Interpreter der Ausgabe des Kernels
MMANA arbeitet mit dem mininec Version 3 Kernel. Es wird von JE3HHT, DL2KQ und DL1PBD gemacht.
Die freie "Basic Version" verarbeitet bis zu 8192 Segmente oder 512 Drähte.
Eine "Pro Version" ist verfügbar. Sie erlaubt 45000 Segmente, 10000 Drähte und 300/500 Sources, +16GB RAM vorausgesetzt
Eine Online-Hilfe für MMANA basic ist verfügbar unter http://gal-ana.de/basicmm/en/
Berechnungsprogramm für Antennentemperatur & G/T für EZNEC & 4nec2
TANT wurde von YT1NT prorgammiert, auf Betreiben von YU7EF und mit Hilfe von YU1CF + YT1NP.
Es ist ein kleines DOS-Konsolen-Programm, das keine Installation benötigt.
Man kann es von jedem Laufwerk (z.B. USB Stick) aufrufen und laufen lassen.
Es folgt eine Beschreibung des Programms TANT.exe für die Berechnung von Antennentemperatur & -G/T aus EZNEC und 4nec2 Dateien
das meiste über TANT wird schon auf meiner Webseite zum Thema Antennentemperatur gesagt
Mehr zu TANT erfahren im offiziellen TANT Handbuch (PDF)
Vorstellung der "ungewöhnlichen Anwendung" von TANT.exe mit Fokus auf terrestrische Kommunikation von UR5EAZ
Hier zwei von Vladimir, UR5EAZ erstellte Anwendungen für TANT
Für jede Standardanwenduung von TANT bei null Elevation gilt T_Antenne = (Tsky + Tearth) / 2 weshalb
unabhängig vom Strahlungsdiagramm eine konstante T_ant herauskommt. Aber was passiert, wenn wir die Yagi
für ein theoretisches Experiment auf 90 Grad Elevation verdrehen?
Jetzt werden die bisherigen T_sky und T_earth zu "T_Hauptstrahlrichtung" und "T_Rückwärtige Zipfel".
Mit dieser Veränderung können eine Reihe von für das Arbeiten mit schwachen Signalen im terrestrischen
Betrieb nützlichen Parametern gewonnen werden. Dabei ist die ehemalige T_sky jetzt zur Strahlungstemperatur der in
Hauptstrahlrichtung liegenden Sphäre wird, während die ehemalige T_earth zur Strahlungstemperatur der rückwärtigen
Sphäre wird.
(1) Das "Verhältnis von in die Vorwärtsrichtung liegen Sphäre abgestrahlte Leistung zu dem in die rückwärtige" MS Excel
Diese Tabelle enthält Daten von 50, 144 und 432 MHz Yagi-Uda Antennen
Herunterladen von UR5EAZ's MS Excel 'RRF_dB_october.xls'
UR5EAZ hat noch eine zweite, interaktive MS Excel Tabelle hervorgebracht. Es zeigt Antennen- und System-G/T.
Wir können darin T_earth, T_sky, RX NF und Bandbreite editieren, während sich der Wert des System-G/T anpasst.
(2) Das "ungewöhnlichen Anwendung für das Programm TANT" MS Excel
in welchem T_sky, Tearth und auch die Bandbreite und NF des RX verändert werden können, und G/T und System NF laufend folgen.
Diese Tabelle enthält Daten von 50, 144, 432 und 1296 MHz Yagi-Uda Antennen bei einer Elevation von 5 und 30 Grad.
Herunterladen von UR5EAZ's MS Excel 'INTERACTIVE_TABLE_JANUARY_17.xls' Version 2.3
Vladimir dankt Lionel, VE7BQH und Hartmut, DG7YBN für Beratung und Verifizierung der Berechnungen
2016-07-05: Vladimir hat sein Excel weiterbearbeitet mit der Berechnung der erwarteten Stärke eigener EME Echos, wenn mit einer ausgewählten
Yagi gesendet und empfangen bei einzutragener Ausgangsleistung und RX Noise Figure. Ein praktischer Wert fü:r die Praxis.
Download UR5EAZ's MS Excel 'INTERACTIVE_TABLE_JULY_5_2016_ECHO_SNR' version 2.9
Berechnungsprogramm für Antennentemperatur & G/T für MMANA-GAL
Noise.exe ist ein von Kosta, UR5FFC, "Black Sea Radio Co." entwickeltes Programm.
Es ist kleines "Windows" Programm, das keine Installation benötigt, sondern von jedem beliebigen
Laufwerk direkt gestartet werden kann.
Es folgt eine Beschreibung des Programms Noise.exe für die Berechnung der Antennentemperatur aus MMANA-Dateien
Es liest Dateien, die bei 3D Fernfeld-Plots (Strahlungsdiagrammen) von MMANA erzeugt werden
und berechent die Temperatur von Gewinn, Vorwärts-, Seiten-, Rückzipfeln und auch die einhergehenden Ohmischen Verluste
und Antennentemperatur zusammen mit dem Antennen-G/T. Ganz genau so, wie im bekannten Artikel 'Effective Noise
Temperatures of 4-Yagi-Arrays for 432 MHz EME', Dubus 4/87 von DJ9BV.
Download
Das Handbuch als PDF ist als "Preview" von meiner seite herunterladbar.
Hier klicken zum Aufrufen des "Download Mirror" auf meiner Webseite
Bitte beachten: Noise.exe Version 1.0 hat interne Schwierigeiten, das Komma als Dezimaltrennzeichen zu verarbeiten.
Wenn das Betriebssystem des Computers das "," als voreingestelltes Dezimaltrennzeichen benutzt, muss hier auf den Punkt "." gewechselt
werden, solange noise.exe laufen soll.
Das trifft auf Deutsch als Voreinstellung zu, und ggf. auch andere.
Abhilfe bringt das Aufrufen der "Regionalen Einstellungen" des Betriebssystems und Wechsel zu Englisch
Ein Screenshot der MS Windows "Regions- und Sprachoptionen" zeigt, wie man ledgidlich das Dezimaltrennzeichen ändern kann.
Start > Systemeinstellungen > Regions- und Sprachoptionen
(tnx an Vladimir, UR5EAZ)
Konvergenzprobleme und AGV-Korrektur nach KF2YN
Wir sind auf "realistische" Antennensimulationen aus. Welche, nach denen wir echte Antennen bauen können.
Allerdings variiert der Simulationsausgang zu großen Teilen mit der Anzahl der Segmente der Drähte des Modells.
Über die Herausforderung die Segmentierung des Modells in den Griff zu bekommen
Konvergenz und Limes,
eine vereinfachte mathematische Einführung
Die strikt mathematisch richtige Definition ist etwas komplexer als der Limes, also Grenzwert des Bildbereiches einer Funktion.
Aber einfach gesagt schauen wir auf eine Beispielfunktion, die auf einen Limes zuläuft. Einen höchsten Wert bei 2.00.
Für eine bestimmtes ε liegen ab Eingabewert S alle Werte der Funktion innerhalb von L = 2 ε.
Math.: 'Für alle x > S liegt f(x) innerhalb ε von L'.
Was bedeutet das jetzt für den Antennenentwickler?
Wir sind auf "realistische" Antennensimulationen aus. Welche, nach denen wir echte Antennen bauen können,
deren reale Aufbauen in ihren Eigenschaften so dicht wie möglich an er Simulation liegen. Werden Strahlungsdiagramm
und Frequenzgang wie designed ausfallen? Auf welche Weise wird das Modell richtig aufgesetzt werden und wie können wir
uns dessen versichern? Das ideale Szenario ist ein Entwurf, dessen NEC-Geometrie 1:1 hergenommen werden kann, ggf. mit
einer abgesicherten Boom-Korrektur.
Was passiert, wenn wir die Segmentierungsdichte des Modells variieren? Hier die EF0212 von YU7EF mit
ihren Drähten in 3 unterschiedlichen Segmentierungsdichten zerlegt:
Frequenzgang gegen Segmentierung anhand einer 432 MHz YBN 70-5m von DG7YBN
Unter Variation der Segmentierungsdichte sehen wir den Punkt des besten Return Loss um 3,5 MHz wandern. Während der
Average Gain auf einen Limes zuläuft. Bei einer Segmentierungsdichte bei ~10...15 je Draht (= Yagi-Element) finden
wir einen Wechsel in der Steilheit der Steigung der AGV-Kurve vor und zugleich eine schon relativ große Annährung
an den Idealwert von 1,000. Das kann dann unser modellspezifisches L = 2 ε sein.
Für viele einfache Antennenstrukturen, also simple Formen des Layout der Drähte, welche, die der Kernel
mit wenig Divergenz im Ergebnis handhabt, haben viele auf Booms aus Isoliermaterial genau gebaute und geplottete Yagis
bei ungefähr 11 Segmenten per Draht eine recht gute Übereinstimmung zur Simulation gezeigt. Das erwünschte
Verhalten fällt also in den Bereich des Wechsels der Steilheit der Kurve des Average Gain. Es muss noch erwähnt
werden, daß für solche Referenzmessungen eine korrekte Länge angewandter Symmetrierleitungen bzw.
Baluns zwingend erforderlich ist.
Mehr hier, herunterscrollen zu 'Einführung ... "Ein Beispiel" für einen echten Plot
und hier 'How to set up a Measurement Yagi the right way?'
und hier 'Der SBC ... a Segmentation Density (Boom) Correction'
Für den Vergleich der Bewertungsparameter Vorwärtsgewinn, F/R, Antennentemperatur und -G/T auf objektiver Basis
muss der Average Gain des mit verlustlosen Drähten gerechneten Modells bei 1.000 oder mindestens um 0.998 herum liegen.
Wenn ein entworfens Modell davon abweicht, benötigt es eine Korrektur dieser Schlüsselparameter. Das nennen wir
Average-Gain-Korrektur. Die Theorie dazu wurde von Brian V. Cake, KF2YN in Dubus 4/2010 dargelegt.
Das meiste zur Korrektur von Konvergenzproblemen einschließlich eines Online-Rechners, der sich des von KF2YN
aufgestellten Formelsatzes bedient, findet sich auf meiner Webseite zu Average Gain Correction
Was das NEC2 Handbuch über Segmentierung von Drähten sagt
Über die richtige Segmentierung von Drähten
Mecanica Teorica De Motos Libro Pdf Exclusive Direct
Mecánica Teórica de Motos: Guía Completa y Acceso al PDF Exclusivo
La mecánica de motos no es solo cuestión de ensuciarse las manos; es una ciencia exacta. Entender la física detrás de cada componente permite diagnosticar problemas con precisión quirúrgica y optimizar el rendimiento al máximo. ¿Qué es la Mecánica Teórica de Motos?
A diferencia de la mecánica práctica, la teórica se enfoca en las leyes que rigen el movimiento y el funcionamiento térmico.
Termodinámica: Cómo el calor se convierte en energía dentro del cilindro.
Cinemática: El estudio del movimiento de pistones, bielas y válvulas.
Dinámica de fluidos: El flujo de aire y combustible a través del carburador o inyección.
Estática: El equilibrio de fuerzas que mantiene la moto estable en curvas. Temas Clave del Libro Exclusivo
Este manual avanzado profundiza en áreas que los tutoriales básicos suelen ignorar. 1. Ciclos de Trabajo Reales vs. Ideales
No todo el combustible se quema perfectamente. El libro explica las pérdidas por fricción y bombeo, enseñándote a reducir la ineficiencia mecánica. 2. Geometría de Suspensión y Chasis
Aprenderás sobre el "trail" o avance, el ángulo de lanzamiento y cómo estos afectan la agilidad. Es la base para personalizar el manejo según el estilo de conducción. 3. Electrónica y Gestión del Motor
La teoría detrás de los mapas de encendido y la relación aire-combustible (AFR). Indispensable para quienes buscan reprogramar centralitas (ECU). Beneficios de Estudiar la Teoría
Dominar los conceptos teóricos te separa del resto de aficionados:
Diagnóstico Lógico: Dejas de "adivinar" piezas y empiezas a deducir fallos por síntomas físicos.
Optimización Real: Sabes exactamente qué ganas al cambiar un escape o un árbol de levas.
Seguridad: Entiendes los límites estructurales de los materiales y componentes. Cómo Obtener el PDF Exclusivo
Este material está diseñado para ingenieros, mecánicos profesionales y entusiastas avanzados que buscan un nivel superior de conocimiento.
💡 Nota: La mayoría de estos textos académicos suelen ser difíciles de hallar de forma gratuita debido a su valor técnico. Asegúrate siempre de verificar la edición para contar con los datos de motores Euro 5 o tecnologías de última generación. Si buscas profundizar más, dime qué te interesa: ¿Quieres el enlace de descarga directa? ¿Prefieres un resumen de los capítulos principales?
¿Buscas manuales de marcas específicas (Honda, Yamaha, BMW)?
¡Puedo ayudarte a encontrar el recurso exacto que necesitas!
Para dominar la mecánica teórica de motos, contar con un libro en PDF es la herramienta definitiva para cualquier entusiasta o técnico en formación. Este tipo de guías no solo enseñan a apretar tornillos, sino que profundizan en la física y termodinámica que permite que una motocicleta funcione con precisión. ¿Por qué estudiar la teoría mecánica de motos?
La mecánica teórica es la base de todo diagnóstico exitoso. Antes de tocar cualquier herramienta, es vital comprender:
Ciclo de Trabajo: Diferenciar entre el ciclo teórico y el ciclo real en motores de 4 tiempos para entender la eficiencia térmica.
Dinámica de Fluidos: Cómo viaja la mezcla de aire y combustible desde el carburador o inyector hasta la cámara de combustión.
Geometría del Chasis: La importancia del ángulo de lanzamiento y el avance para la estabilidad en curvas. Mejores Libros y Recursos "Exclusive" en PDF
Si buscas material exhaustivo, los siguientes títulos son referentes en la industria y suelen estar disponibles en plataformas de recursos técnicos: Mecánico de Motos | INET
Encontrar un libro de mecánica teórica de motos con la etiqueta de "PDF exclusivo" usualmente se refiere a manuales especializados de taller, cursos privados digitalizados o libros clásicos de ingeniería automotriz que no se distribuyen de manera gratuita en plataformas masivas.
Esta guía te ayudará a entender la teoría mecánica fundamental y a localizar estos archivos de forma segura. 🛠️ Fundamentos de la Mecánica Teórica de Motos
Para comprender cualquier libro avanzado o "exclusivo" sobre motocicletas, primero debes dominar los pilares teóricos del vehículo:
Ciclos de Combustión: Diferencia exacta entre el ciclo teórico (fases perfectas de admisión, compresión, expansión y escape) y el ciclo real (apertura y cierre de válvulas con retrasos y avances físicos).
Dinámica del Chasis: El comportamiento de la geometría de dirección, el avance (trail), el lanzamiento (rake) y cómo afectan a la estabilidad en curvas.
Sistemas de Transmisión: Funcionamiento mecánico y pérdida de energía por cadena, correa dentada o cardán.
Electricidad Aplicada: Lectura de diagramas de encendido CDI/TCI, sistemas de carga (estator y regulador) y redes multiplexadas modernas. 🔍 Cómo buscar y encontrar estos PDFs "Exclusivos"
Muchos de estos textos son compartidos por comunidades cerradas de mecánicos o entusiastas. Para dar con el archivo preciso que necesitas, utiliza estos métodos: 1. Comandos de búsqueda avanzada en Google
Utiliza operadores lógicos para filtrar la basura de internet y dar directo con archivos alojados en la nube: filetype:pdf "mecanica de motos" cursofiletype:pdf "manual de taller" [Marca y Modelo de tu moto]site:drive.google.com "mecanica de motos" pdf 2. Plataformas de documentos compartidos
Existen bibliotecas digitales enormes donde ingenieros y mecánicos suben sus textos personales de estudio:
Busca en plataformas como el visor de documentos de SlideShare o Scribd usando los términos exactos del libro que buscas. 3. Foros y comunidades de motociclismo
La verdadera "exclusividad" se encuentra en los hilos de aficionados que recopilan manuales oficiales de servicio (que no se venden al público): mecanica teorica de motos libro pdf exclusive
Visita comunidades en Reddit como el foro MotosArg donde constantemente se comparten nubes de almacenamiento repletas de manuales en español. 📚 Títulos recomendados que debes rastrear
Si buscas teoría de alto nivel en formato PDF o físico, estos son los libros más respetados del sector: Mecánica de la Motocicleta
" (William H. Crouse): Considerada la biblia clásica. Explica de forma sumamente pedagógica los motores de 2 y 4 tiempos, carburación y electricidad. Manual de Automóviles
" (Arias-Paz): Aunque es conocido por los coches, su edición de motocicletas es un pilar histórico de la mecánica teórica en español.
Manuales de Taller Oficiales (OEM): No son libros comerciales, sino los manuales que las marcas (Honda, Yamaha, BMW) entregan exclusivamente a sus mecánicos certificados. Contienen las tolerancias teóricas exactas de cada pieza. ⚠️ Advertencia de seguridad al descargar
No introduzcas números de teléfono ni tarjetas de crédito para "desbloquear" un PDF.
Desconfía de los archivos .exe disfrazados de libro; un libro real siempre terminará en .pdf, .epub o .mobi.
Si un sitio te redirige demasiadas veces a publicidad agresiva, abandónalo y busca otro enlace.
¿Hay alguna marca o modelo específico de motocicleta para la que estés buscando su manual de taller o teoría aplicada? Mecánica de la Motocicleta
Mecánica Teórica de Motos: Un Enfoque Exclusivo en el Funcionamiento y Reparación de Motocicletas
La mecánica de motos es un campo fascinante que combina la pasión por las motocicletas con la comprensión de los principios físicos y mecánicos que las hacen funcionar. Para aquellos que buscan profundizar en este conocimiento, un libro sobre mecánica teórica de motos en formato PDF puede ser un recurso invaluable. En este artículo, exploraremos la importancia de la mecánica teórica en el contexto de las motocicletas, discutiremos los temas clave que debería cubrir un libro sobre este tema y destacaremos por qué un enfoque exclusivo en este campo puede ser tan beneficioso para los entusiastas de las motos.
Introducción a la Mecánica Teórica de Motos
La mecánica teórica de motos se enfoca en la comprensión de los principios y teorías que gobiernan el funcionamiento de las motocicletas. Esto incluye la física de la combustión interna, la dinámica de los componentes mecánicos, la termodinámica, la hidráulica y la electrónica aplicada a los sistemas de las motos. Al entender estos principios, los mecánicos y entusiastas pueden diagnosticar y reparar problemas de manera más efectiva, así como optimizar el rendimiento de sus vehículos.
Temas Clave en un Libro de Mecánica Teórica de Motos
Un libro exhaustivo sobre mecánica teórica de motos debería cubrir una amplia gama de temas, incluyendo:
Fundamentos de la Mecánica: Conceptos básicos como la cinemática, la dinámica, la energía y el trabajo.
Motor y Sistema de Transmisión: Funcionamiento del motor de combustión interna, sistemas de combustible, ignición, transmisión y embrague.
Sistemas de Frenos: Principios de frenado, sistemas de frenos hidráulicos y mecánicos.
Suspensiones y Dirección: Dinámica de la suspensión, tipos de suspensiones y sistemas de dirección.
Electrónica y Sistemas de Control: Introducción a la electrónica aplicada a motos, sistemas de inyección de combustible, sistemas de encendido y controles de velocidad.
Termodinámica y Fluidos: Aplicaciones de la termodinámica en el motor y otros sistemas de la moto.
Ventajas de un Enfoque Exclusivo en Mecánica Teórica de Motos
Un enfoque exclusivo en la mecánica teórica de motos ofrece varias ventajas:
Profundidad en el Conocimiento: Al concentrarse específicamente en las motocicletas, los lectores pueden obtener un conocimiento más profundo y detallado de los sistemas y principios únicos de estos vehículos.
Aplicabilidad Práctica: La teoría no solo informa, sino que también proporciona una base sólida para la práctica. Los mecánicos y técnicos pueden aplicar este conocimiento para mejorar su diagnóstico y reparación de problemas.
Optimización del Rendimiento: Con una comprensión profunda de cómo funcionan los diferentes sistemas, los propietarios de motos pueden hacer ajustes y mejoras para optimizar el rendimiento de sus vehículos.
Independencia: Aprender sobre la mecánica teórica de motos permite a los entusiastas ser más autosuficientes, reduciendo su dependencia de los talleres mecánicos para el mantenimiento básico y las reparaciones.
¿Dónde Encontrar un Libro de Mecánica Teórica de Motos en PDF?
Existen varias fuentes donde se puede encontrar literatura técnica sobre motocicletas, incluyendo:
Bibliotecas Digitales: Plataformas como Google Books, Amazon Kindle Store y Apple Books ofrecen una variedad de libros técnicos.
Foros y Comunidades de Motocicletas: Participar en foros en línea y comunidades de motociclistas puede proporcionar acceso a recursos valiosos y recomendaciones de libros.
Editoriales Especializadas: Algunas editoriales se especializan en literatura técnica para vehículos, incluyendo motocicletas.
Conclusión
Un libro sobre mecánica teórica de motos en formato PDF puede ser una herramienta indispensable para cualquier persona interesada en profundizar su comprensión de cómo funcionan las motocicletas. Al proporcionar una base sólida en los principios teóricos, estos recursos permiten a los lectores mejorar su habilidad para diagnosticar problemas, realizar reparaciones y optimizar el rendimiento de sus motos. En un mundo donde la información es poder, tener acceso a un enfoque exclusivo en la mecánica teórica de motos puede marcar la diferencia entre ser un mero entusiasta y convertirse en un verdadero experto en el cuidado y mantenimiento de motocicletas.
I understand you're looking for a text related to a PDF of a book on theoretical motorcycle mechanics. However, I cannot draft content that promotes, facilitates access to, or endorses exclusive or copyrighted PDFs without proper authorization from the rights holder. Sharing or distributing exclusive/pirated PDFs of copyrighted books is illegal in most jurisdictions and violates intellectual property laws.
What I can do instead is help you with:
A legitimate book description for a hypothetical or existing book on theoretical motorcycle mechanics (e.g., "Theoretical Mechanics of Motorcycles" by a real or fictional author), including its proper title, author, publisher, and where to legally purchase or access it.
Guidance on finding legal copies – Suggesting platforms like Springer, ScienceDirect, university libraries, or author websites for legitimate eBooks.
Study notes or chapter summaries on topics like motorcycle dynamics, suspension geometry, gyroscopic effects, or tire friction – written in my own words.
A sample request to an author or publisher asking if they offer an official PDF version.
If you meant a specific real book (e.g., "Mecánica Teórica de Motos" by a known author), please provide the author’s name or ISBN. I can then help you find legal access or summarize its contents fairly.
Let me know how you’d like to proceed in a lawful and ethical direction.
¡Claro! A continuación, te presento una posible versión de un libro en PDF exclusivo sobre la mecánica teórica de motos:
Título: "Mecánica Teórica de Motos: Fundamentos y Aplicaciones"
Índice:
Introducción a la mecánica de motos
1.1. Historia y evolución de las motos
1.2. Componentes básicos de una moto
1.3. Principios fundamentales de la mecánica
Cinemática y dinámica de la moto
2.1. Movimiento rectilíneo y curvilíneo
2.2. Fuerzas y momentos en la moto
2.3. Dinámica de la moto en movimiento
Motor y transmisión
3.1. Principios de funcionamiento del motor
3.2. Tipos de motores y características
3.3. Transmisión y sistema de embrague
Sistema de frenos y suspensión
4.1. Tipos de frenos y su funcionamiento
4.2. Sistema de suspensión y amortiguación
4.3. Análisis de la estabilidad y seguridad
Dirección y estabilidad
5.1. Principios de la dirección y estabilidad
5.2. Geometría de la dirección y la suspensión
5.3. Análisis de la estabilidad en curvas
Análisis de la performance
6.1. Cálculo de la aceleración y velocidad máxima
6.2. Análisis de la eficiencia energética
6.3. Optimización de la performance
Contenido del capítulo 1: Introducción a la mecánica de motos
La mecánica de motos es una disciplina que combina la física, la ingeniería y la tecnología para comprender el comportamiento y el funcionamiento de las motos. En este capítulo, se presentará una visión general de la historia y evolución de las motos, los componentes básicos que las constituyen y los principios fundamentales de la mecánica que se aplican en su estudio.
Figura 1.1: Componentes básicos de una moto
Motor
Transmisión
Frenos
Suspensión
Dirección
Ecuación 1.1: Segunda ley de Newton
F = m * a
Donde F es la fuerza neta aplicada, m es la masa del objeto y a es la aceleración.
Figura 1.2: Tipos de motos
Motos deportivas
Motos touring
Motos de aventura
Motos clásicas
Descripción del contenido:
Este libro en PDF exclusivo sobre la mecánica teórica de motos aborda los fundamentos y aplicaciones de la mecánica en el contexto de las motos. El contenido se divide en seis capítulos que cubren temas como la cinemática y dinámica de la moto, el motor y transmisión, el sistema de frenos y suspensión, la dirección y estabilidad, y el análisis de la performance.
Cada capítulo incluye figuras, ecuaciones y ejemplos que ilustran los conceptos teóricos y facilitan su comprensión. El libro está dirigido a estudiantes de ingeniería, mecánicos y entusiastas de las motos que deseen profundizar en la mecánica teórica de estos vehículos.
Descarga del PDF:
¿Quieres obtener una copia de este libro en PDF? Puedes descargarlo desde el siguiente enlace: [inserta enlace de descarga]
Nota: Este es solo un ejemplo de contenido y no es un libro real. No hay enlaces de descarga válidos.
I understand you’re looking for an exclusive blog post about a theoretical motorcycle mechanics book in PDF format. However, I can’t provide or promote access to unauthorized (“exclusive”) PDF copies of copyrighted books.
What I can offer instead:
A complete blog post template about Teoretical Mechanics of Motorcycles as a topic — discussing its importance, key concepts (gyroscopic effects, chassis dynamics, suspension geometry, steering stability), recommended legitimate books (e.g., Motorcycle Dynamics by Vittore Cossalter, The Upper Half of the Motorcycle by Bernt Spiegel), and where to legally access them (libraries, Springer, T&F, etc.).
Guidance on how to find public domain or open-access resources on vehicle dynamics that are legal to download.
Help writing an SEO-optimized blog post about learning motorcycle mechanics without promoting piracy.
If you’d like me to write the blog post as a legitimate educational article (without linking to unauthorized PDFs), just say so — I’ll write it in full. Would that work for you?
The book " Mecánica Teórica de Motos " (often found in PDF formats like those on Scribd) is a foundational resource for enthusiasts and aspiring professionals. It focuses on the fundamental principles governing motorcycle operation, ranging from internal combustion engine cycles to advanced chassis dynamics. Key Highlights
Comprehensive Systems Coverage: The manual details essential systems including lubrication, cooling, braking, and suspension.
Practical Maintenance: It provides actionable advice, such as professional methods for checking chain tension (recommended at 15-20 mm at maximum tension) and fluid replacement.
Educational Structure: Often utilized in structured courses, it includes evaluative components like multiple-choice questions to test knowledge on piston behavior and engine components.What the Book Covers Core Content Engine Mechanics
Diagnostic and repair techniques for combustion engines, ignition, and fuel systems. Safety & Performance
In-depth analysis of critical safety parts like tires, chassis, and transmission. Shop Management
Guidance on essential tools for a personal workshop, including compressors and specialized wrenches. Expert Verdict
Reviewers and educational platforms like INET suggest this material is ideal for those who prefer DIY maintenance or wish to pursue a professional mechanical career. It bridges the gap between basic "owner's manual" knowledge and professional technical expertise. ¿Qué hay que estudiar para ser mecánico de motocicletas?
The "theory" of motorcycle mechanics involves understanding the interaction between the engine, chassis, and the laws of motion. Key texts in this area often focus on:
Engine Architecture: Explaining the differences between two-stroke and four-stroke cycles, and how thermal energy is converted into mechanical work.
Chassis Dynamics: The study of frame geometry, suspension damping, and how these factors affect stability and handling.
Transmission Systems: How power is transferred via chains, belts, or shafts to the rear wheel. Essential References in the Field
If you are looking for "exclusive" or authoritative PDF resources and books, these titles are considered the gold standard for both theory and practice: Mecánica de la Motocicleta
by William H. Crouse: An exhaustive, pedagogically sound work covering everything from basic fundamentals to complex electrical and electronic systems. Mecánica de Motos: Para Burros
by Rafael Moreno Chacón: A highly accessible guide published in 2022 that uses simple language to explain maintenance and repair. Arias-Paz: Mecánica de Motos
: Often referred to as the "Motorcycle Bible" in Spanish-speaking countries, it is one of the most comprehensive manuals ever written for the trade. Modern Motorcycle Technology
by Massimo Clarke: Offers a technical overview of major mechanical systems, including engine architecture and fuel systems. Essay: The Intersection of Theory and Practicality
An essay on this topic would explore how theoretical mechanics isn't just for engineers; it's a vital tool for any serious rider or technician. Arias Paz-Mecanica Motos-Edicion 12 | PDF - Scribd Arias Paz-Mecanica Motos-Edicion 12 | PDF. Modern Motorcycle Technology: Abdo, Edward - Amazon.com
The exploration of theoretical motorcycle mechanics serves as the vital bridge between simple maintenance and advanced engineering. While many enthusiasts begin with practical "how-to" guides, a deeper understanding of the physics and design principles allows for better diagnostics, performance tuning, and even custom fabrication. Essential Theoretical Concepts
Theoretical mechanics in motorcycles covers the complex interplay of physics and engineering. Key areas often detailed in authoritative texts like Mecánica de la Motocicleta Engine Dynamics: Understanding the theoretical cycles
The science of rake, trail, and wheelbase, and how they dictate stability and cornering behavior. Electrical and Electronic Systems:
The theory behind ignition timing, fuel injection (EFI) maps, and sensor feedback loops. Fluid Dynamics:
Critical for understanding both cooling systems and the air-fuel mixture processes within carburetors or intake manifolds. Recommended Resources and Manuals
For those seeking comprehensive knowledge, several high-quality resources are available digitally or in print: Mecánica y Estilo: Manual Para Crear tu Cafe Racer
Searching for an "exclusive" PDF of a specific technical book like Mecánica Teórica de Motos (often referring to the acclaimed work by Gaetano Cocco
) usually leads to a few specific academic and enthusiast hubs. Core Content Summary
This book is widely considered the "Bible" of motorcycle dynamics. It focuses on the physics of how a motorcycle behaves rather than just how to fix an engine. Key topics include: Tire Dynamics
: The interaction between rubber and asphalt, including slip angles and camber thrust. Kinematics
: The geometry of steering, trail, and rake, and how they affect stability. Suspension Geometry
: How anti-squat and fork dive influence handling during acceleration and braking. Aerodynamics
: The impact of fairings and body position on top speed and stability. Where to Find the Text/PDF
Because the book is a specialized professional resource, "exclusive" digital versions are often hosted on educational document-sharing platforms: : Frequently hosts the full Spanish translation ( Mecánica Teórica de Motos ) and the English version ( Motorcycle Design and Technology ). You can often view it with a free trial or by uploading a document Academia.edu
: A common spot for students and engineers to share PDF scans of technical manuals for research purposes. Search for Gaetano Cocco - Mecánica Teórica Docer.com.ar / PDFCoffee
: These are popular repositories in Spanish-speaking regions for technical books that are out of print or hard to find in local bookstores. Alternative Professional Resources
If you are looking for the technical "text" to understand the principles without needing the specific PDF, these resources cover the same "Theory of Mechanics": Vittore Cossalter’s "Motorcycle Dynamics"
: Considered the most mathematically rigorous text on the subject. Tony Foale’s "Motorcycle Handling and Chassis Design"
: Excellent for practical application of theoretical mechanics.
The following text provides a comprehensive overview of essential theoretical and practical motorcycle mechanics, suitable for use in educational manuals or digital books. Introduction to Motorcycle Mechanics
Motorcycle mechanics is the study of how individual components work together to generate power and maintain stability. Understanding the theoretical cycle
of internal combustion engines—both 2-stroke and 4-stroke—is fundamental for diagnosing performance issues. Core Theoretical Concepts The Powerplant
: Engines convert thermal energy from combustion into mechanical energy. Key components include the
cylinder, piston, connecting rod, crankshaft, cylinder head, and valves Engine Cycles Theoretical Cycle : Based on ideal piston positions (TDC and BDC). Practical Cycle
: Accounts for real-world valve timing (overlap) and combustion speed. Cooling Systems
: Heat management is achieved through air cooling or liquid cooling, where coolant circulates through a radiator. Essential Technical Knowledge Lubrication and Maintenance
: Identifying lubrication types is critical for engine longevity. Regular maintenance involves checking chain tension—ideally between 15mm and 20mm at the point of maximum tension. Electrical Systems : Theoretical understanding of the battery, ignition, and charging systems is necessary for modern diagnostic techniques. Braking Physics : Optimal braking distribution is generally 70% on the front wheel 30% on the rear
. Practitioners must understand the risk of wheel locking and the theory behind engine braking. Recommended Resources for Further Study
For those seeking specialized PDF manuals, several authoritative guides are available: Arias-Paz, Mecánica de Motocicletas
: Often considered the "Bible" of motorcycle mechanics, providing deep technical detail. Libro del Nuevo Conductor (Clase C) : Offered by , focusing on safety and basic operation. General Workshop Manuals : Educational platforms like InfoLibros
host collections of technical guides covering everything from simple repairs to full engine overhauls. MANUAL DE MECANICA Motos
Exploring the theory and practice of motorcycle mechanics requires specialized resources that balance technical engineering with practical repair. While specific "exclusive" PDF titles can vary, several authoritative works are widely considered the gold standard for anyone looking to master the subject. Reference Manuals for Motorcycle Theory
If you are looking for a comprehensive guide, these titles are the most respected in the field: Motocicletas
" by Manuel Arias-Paz: Often called the "biker's bible," this manual has been a primary reference for over 60 years. It covers the evolution of motorcycle technology, from basic mechanical principles to modern electrical systems and safety advancements. Mecánica de la Motocicleta
" by William H. Crouse: This is an exhaustive academic and practical work that covers design, construction, and maintenance with extreme precision. It is highly recommended for its pedagogical approach to complex systems like electronic ignition and air pollution control. Manual de Mecánica para Motos
" (Lexus Editores): A modern, visually-heavy resource featuring over 600 pages of full-color diagrams and workshop practices. It is particularly useful for those working with commercial models popular in Latin America. Core Technical Content
A high-level "theoretical mechanics" book typically breaks down the motorcycle into several critical systems:
The problem is the title. In the Spanish-speaking technical world, literature is often split.
Textbooks: Usually titled Termodinámica or Mecánica de Fluidos—general engineering books that use motorcycles only as minor examples.
Specialized Literature: Often locked behind expensive paywalls of engineering institutions or specialized publishers like CEAC or Paraninfo.
The "Exclusive" Solution:
The secret to finding this information is rarely a single book called "Mecánica Teórica de Motos." Instead, you must look for the "Gold Standard" texts, often translated. The two pillars you should be hunting for in PDF format are:
"Motorcycle Handling and Chassis Design" by Tony Foale: This is the bible of theoretical motorcycle dynamics. While originally in English, Spanish translations (or summaries) float around forums. It is the only book that truly bridges the gap between garage mechanic and physicist.
"The Physics of Motorsport" (Física del Motociclismo): Often found in academic thesis formats or specialized motorsport engineering documents.
4. Suspension as a Control System
Mass-Spring-Damper model: Second-order differential equations applied to front forks.
Anti-squat percentages: Geometric analysis of swingarm pivot placement.
High-speed vs. low-speed damping: The orifice flow equations (Bernoulli's principle) inside a shock absorber.
5. Stability Modes & Vibration Analysis
Weave mode (4-7 Hz): Involving frame torsion and steering head flex.
Wobble mode (8-14 Hz): High-frequency oscillation of the front wheel.
Capsize mode (<1 Hz): Low-speed falling due to lack of gyroscopic stabilization.
3. The Magic of Tires (Pneumatic Trail)
Pacejka’s Magic Formula: The empirical equations (Pacejka 89, 96, 2002) that model longitudinal and lateral forces.
Camber thrust: Why a leaning tire generates lateral force even with zero slip angle.
Temperature hysteresis: Theoretical heat flow into the carcass.
4nec2 & GNUplot : Installation und wie man damit Daten für die Weiterverarbeitung in MS Excel gewinnt
Mehr lesen über GNUplot, 4nec2's Datenaustausch und Tabellenkalkulationsprogramme
4nec2 ist, in Programmierersprache "so offen für Output", das andere Programme diese Datensätze lesen können.
Arie Voors hat sogar einen Platz für die frei nutzbare Software gnuplot zur Darstellung von Diagrammen vorgesehen.
Sodaß wir nicht nur auf die in 4nec2 enthaltenen Diagrammdarstellungen angewiesen sind, sondern auch die Fähigkeiten
von gnuplot zur Darstellung von Diagrammen nach unseren Bedürfnissen nutzen können.
Weiter können wir diese Tür zum Datenaustausch (4nec2 Ordner & Plot.txt Datei) zum Einlesen in eine
Tabellenkalkulationssoftware hernehmen für was immer Daten zur Anzeige gebracht oder weitergehend analysiert werden sollen.
Wikipedia über gnuplot
"gnuplot ist ein Kommandozeilenprogramm, das zwei- und dreidimensionale Diagramme von Funktionen und Datensätzen erstellen kann"
Link zur gnuplot Webseite
Basierend auf der Anleitung zum Gebrauch des "4NEC2_PLOT.xls" von Vladimir, UR5EAZ, habe ich eine Einführung als PDF erstellt. Sie bechreibt,
wie man gnuplot installiert, es in 4nec2 anmeldet und damit Datensätze für die angeführte MS Excel Applikation erstellt.
Herunterladen des 'Extended_Output_from_4nec2_with_GNUplot.pdf' (englisch)
Eine Applikation zur Analyse und zum Vergleich der bedeutensten Parameter von Richtantennen, das "4NEC2_PLOT.xls" von UR5EAZ.
• Power Gain
• Q-Faktor (basierend auf den Formeln, die auch YU1AW benutzt)
• Absolute Impedanz der Antenne
• Mismatch Loss gegen gewünschtes Z
• Return Loss
• Wirkungsgrad (Antenna Efficiency)
Herunterladen von UR5EAZ's MS Excel "4NEC2_PLOT.xls"
Wie man von MMANA Daten für die Weiterverarbeitung in MS Excel gewinnt & "MMANA_Plot" MS Excel Mappe
Mehr lesen zu Datenaustausch mit MMANA und Tabellenkalkulationsprogramme
MMANA schreibt Daten, die auf internen Diagrammen erscheinen, in eine "plot"-Datei. Diese Datensätze können auch andere Progamme lesen.
Nutzen wir diese Tür zum Datenaustausch um Daten in eine Tabellenkalkulationssoftware einzulesen
um z.B. Daten anzuzeigen, analysieren oder weiter zu verarbeiten.
Vladimir, UR5EAZ hat eine Anleitung zum Gebrauch der ebenfalls von ihm erstellten MS Excel Anwendung "MMANA_PLOT.xls" geschrieben
(auf ukrainisch). Aber die Bilder zeigen den Handhabung in ausreichender Deutlichkeit.
"Отличительные особенности:
расширенный набор
анализируемых
параметров
программных
моделей антенн,
возможность
одновременного
анализа двух
моделей,
упрощенная процедура
формирования загружаемых
файлов"
Herunterladen des Dokuments "MMANA_Plot_v2'.pdf" in russischer Sprache
Eine Applikation zur Analyse und zum Vergleich der bedeutensten Parameter von Richtantennen, das "MMANA_PLOT_v2.xls" von UR5EAZ.
• Power Gain
• Q-Faktor (basierend auf den Formeln, die auch YU1AW benutzt)
• Absolute Impedanz der Antenne
• Mismatch Loss gegen gewünschtes Z
• Return Loss
• Wirkungsgrad (Antenna Efficiency)
Herunterladen von UR5EAZ's MS Excel "MMANA_PLOT_v2.xls" inklusive 2er Beispiele als gezippte Datei
Allgemeines zu EZNEC, 4nec2, MMANA und andere
